Mount Evans

Tras unos días aclimatandome a la altitud de Colorado ya tocaba probar como respondía mi cuerpo en la subida asfaltada más alta de EEUU y creo que del mundo, quitando las de Colombia.
Deje mi coche en Idaho Springs a 2310 metros de altitud y tenía por delante los 46 kilómetros de subida hasta los 4300 metros con un desnivel medio de 4,2%.
El inicio al 2-3% me hace subir rápido!!, 20 km/h, pero a partir de los 3000 la cosa cambia y entre la falta de oxígeno "para un tío de isla", y el aumento del desnivel 7,8 y 9%, sólo pude subir a ritmo supervivencia😬😬.
A los 25 km de subida, peaje"no se como lo llaman aqui", 25$ para subir hasta la cima en coche, detalle que las bicicletas no paguen. La altitud y el frío me van dejando frito pero creo que después del Gravel Worlds he ganado aguante mental o sufrirera, o he perdido las neuronas de la cordura, jeje.
2 horas 45 minutos de subida por 55 minutos de bajada. El KOM es 1 hora 43 minutos, una animalada.
Buen lugar para venir tranquilo y subir sin prisas. Un detalle, llévate ropa de abrigo porque bajada tiene tela.

                 Petado de gente

TERCERO EN EL GRAVEL WORLDS 2019

En Lincoln, capital del estado de Nebraska se dio la salida del Gravel Worlds a las 06:00 del sábado 17 de agosto, 150 millas unos 242 kilómetros, 3000 metros de desnivel acumulado, 700 participantes y una temperatura media de 27.
Mi bicicleta, una Canyon Inflite SLX de ciclocross pero adaptada para gravel con neumáticos de 700x40 tuvo un rendimiento perfecto, sin pinchazos ni problemas mecánicos, no use Tubeless, sino cámara clásica.
El tema alimentación, un plátano, una barrita de cereales, 10 geles mata personas y unos 200 gramos de frutos secos que me salvaron la vida. La bebida, use un camelback de 1,5 litros, y 5 bidones de 750 ml con sales minerales.
Mi preparación no había sido nada específica, mucho entreno de fondo con la bici de ruta y algo de MTB. Decir que esta era mi primera carrera de gravel.
El recorrido sube y baja total sin ningún tramo de llano, subidas de hasta el 12%, mezclado con la gravilla, no siempre compacta!, hacia mal rodar.
La primera hora hicimos 36 km/h de media, con una primera selección de unos 50 corredores. A los 100 kms, primer control obligatorio donde el descontrol provoca el caos total del grupo. Mi poca experiencia me hace perder el primer grupo, y no hay nada peor que ir persiguiendo al grupo de delante de unos 20 y el mio unos 10. Toca tirar todo lo que queda hasta meta. Al final el 14 de la general y 3 Máster.
Excesos humanos, de eso se tratan estas carreras, tuve ganas de parar unas 5 o 6 veces pero es curioso lo que hace la mente,  siempre buscas algún motivo para seguir un poco más y no te das cuenta y has acabado, jodido pero contento.